因为道路的需要，对于人群比较多的路段，或者是部分红绿灯路口，都会设置一些减速带。

　　很多司机开车十多年也没有掌握正确的过减速带方式。 导致车辆受损，提前报废都有可 能。

　　其实，汽车过减速带是有学问的，但很多司机，还是踩着刹车过减速带，你要知道，其实这是毁车操作？ 老司机： 这样过才最安全可靠，不想毁车的司机赶紧往下看。

　　大家应该有这样的体验，当我们通过减速带的时候，一般都会导致身体前倾，这就是常见的踩着刹车过减速带的现象。此时车身的重心都前移。最终的会导致下面4大“毁车”伤害。

　　汽车轮胎是影响安全因素最重要的部件，但如果你过减速带踩刹车，因为车身重量前移，那么几乎大部分的车重都压在前轮胎上了。

　　此时造成轮胎侧面压力过大，对轮胎壁造成损失，而且轮胎壁又是最薄弱的地方，会有鼓包或者是爆胎的隐患。

　　悬挂系统是汽车减震系统，它的好坏直接体现在乘车的体验上，如果你踩刹车过减速带。

　　那么此时产生的震动完全靠悬挂系统来吸收，高强度的压力，加上频繁如此过减速带，时间长了，会导致悬挂系统性能大减，耐久能力变得薄弱。

　　汽车震动过大，那么车内的各种电子机器，都会受到晃动，最直接的表现是音响系统，没有以前稳固，会影响寿命和音质。还有线路等都会松动。车内产生各种噪音。

　　震动的情况下，车内的灰尘也会震起来，堆积多年的灰尘可能此时在车内又飘起来了，最终影响乘车人的健康。

　　所以，大家记住，踩住刹车过减速带无疑是毁车的操作模式。最终导致汽车松动，各种导致车辆性能大打折扣。寿命减少。

　　有些人，以为单边过减速带，摩擦力小了，对车辆损坏小，其实这样损伤一样大，因为单边的悬挂系统承受震动。

　　最终会导致悬挂错位，变形等，而且轮胎也会出现问题。导致四轮偏移等。所以不能用。

　　速度过快通过减速带，一样是错误的，此时还会导致底盘卡地，导致产生不必要的伤害，悬挂系统收缩性能提前减弱甚至损坏。

　　也有车主觉得斜着过减速带感受好一点，其实这样也不行，时间长了，会导致车架变形，车子的弹力系统也会产生问题。

　　当看到减速带的时候，一定要提前刹车减速，车速不要超过20Km/h，这样可以将汽车的震动降低要最低值。

　　保证两个前轮同时接触减速带，而且此时不要刹车，应该要放开刹车，这样才能让车辆的核心重量往后移。

　　使得接触减速带产生的冲击力降低到最小，而且能同时让两个轮胎、左右两边的悬挂系统一起接受，这样才能减少损伤。

　　当前轮过了减速带，油门也不要踩，让车辆惯性带动后轮通过减速带，只有等后轮通过减速带后，才可以缓慢加速前进了。此时才算安全过了减速带。返回搜狐，查看更多