●国网天津市电力公司工作人员表示，解决公共充电桩被占用的问题，需要相关政策支持，要在有关部门综合统筹下进行，同时也需要车主们自觉维复合公共资源，遵守使用规则。
天津北方网讯：新能源汽车急需充电，好容易到了充电点位，却没有闲置的充电桩，好几辆车占着位置不充电，暴脾气司机抡起砖头怒砸占位车辆。司机行为欠妥，但也暴露出一个问题，公共充电桩被占用现象严重。
事情发生在今年1月7日22时52分许，公安北辰分局北仓派出所接警，称停在顺泽园小区外充电桩车位上汽车的玻璃被砸。民警到场发现有两辆新能源车副驾驶的车窗均被砸破。
民警通过调看周边监控录像发现，当日20时许，顺泽园充电桩车位前驶来一辆白色汽车，车上下来三名男子，三人查看了所有停在充电位上的汽车，之后拽最边上一个充电桩上的充电枪，拉了几次之后放弃拖拽。10多分钟后，其中一名男子从旁边绿化带内捡起一块砖头，砸了两辆车的车窗后驶离现场。
民警很快锁定违法嫌疑人身份，并对其进行传唤。嫌疑人李某供述，当日其驾驶的新能源车电量低，好容易找到顺泽园公共充电桩打算充电，却发现充电位上停满了汽车，其中好几辆车都是停在那里，并没有充电。他围着汽车前前后后寻找联系方式，也没有，去拉充电枪，又够不到自己的车，着急充电的他异常气愤，冲动之下捡起砖头砸了两辆未充电车辆的玻璃。最终李某因故意损毁财物被北辰警方依法给予行政拘留10日的处罚。
被砸的两辆车为何占用公共充电桩却不充电呢？车主说，这组公共充电桩是分时段计费的，当日23时到次日7时电价便宜。但到23时就没有充电位了，所以差不多19时左右将车停在充电位上，23时以后再下楼充电。
记者在3月24日15时左右，来到顺泽园小区外的公共充电桩，发现所有充电车位都停着车，只有一辆车在充电且已显示充电完成状态。据了解，顺泽园周边还有心泽园、天辰公寓、引河里等8个社区，约有上百辆新能源车，但仅有这一处充电桩，且只有8个充电车位，本就难以满足充电需求，再加上不充电的车长时间占用车位，充电难可想而知。
为进一步了解情况，记者近期观察了部分公共充电桩。在一些道路边的新能源车充电站，时常有车辆停靠，其中不乏一些燃油车，看来驾驶员们把这里当成免费停车泊位了。在潞江东路上的新能源车充电站，车主张先生说：“经常有车停在这里不充电，我想给车充电却没有车位。”商场地下停车场的充电桩车位一遇到节假日客流量大时，也时常被占，“新业广场地下停车位不多，一遇到车多的时候，很多车没地方停，就直接停在充电桩车位上，我都遇到过好几次了。”市民金女士说。有些小区的公共充电桩也是这样，因为公共充电桩分时段计费，车主们图便宜，就提前把车停在充电位上，等计费便宜时再充。还有写字楼附近，有人开车过去办事，停在充电位上充电，可电都充满了，事情还没办完，车位就一直占着，别人也无法使用。
今年3·15前夕，天津市消费者协会在全市范围内开展了新能源汽车充电桩使用需求及满意度调查，结果显示，新能源车主对公共充电桩的意见主要是车位时常被占，因为缺乏管理，导致真正有需要的车充电困难。
车主们也提出了几点建议：一是建立完善的充电桩安全管理机制，强化运营公司对充电桩的管理维复合。二是应该设置专人定时巡检，发现被占情况及时处理。三是利用一些新科技来解决充电桩车位被占的问题，如充电桩可自带地锁，扫码充电；设置门禁系统，识别车辆是否为新能源车；充完电不及时离开计时收取占地费等。
国网天津市电力公司工作人员对记者表示，解决公共充电桩被占用的问题，无论是利用新科技手段，还是进一步加强管理，都需要有相关政策支持，需要在有关部门综合统筹下进行，同时也需要车主们自觉维复合公共资源，遵守使用规则。（津云新闻编辑孙畅）
●国网天津市电力公司工作人员表示，解决公共充电桩被占用的问题，需要相关政策支持，要在有关部门综合统筹下进行，同时也需要车主们自觉维复合公共资源，遵守使用规则。
天津北方网讯：新能源汽车急需充电，好容易到了充电点位，却没有闲置的充电桩，好几辆车占着位置不充电，暴脾气司机抡起砖头怒砸占位车辆。司机行为欠妥，但也暴露出一个问题，公共充电桩被占用现象严重。
事情发生在今年1月7日22时52分许，公安北辰分局北仓派出所接警，称停在顺泽园小区外充电桩车位上汽车的玻璃被砸。民警到场发现有两辆新能源车副驾驶的车窗均被砸破。
民警通过调看周边监控录像发现，当日20时许，顺泽园充电桩车位前驶来一辆白色汽车，车上下来三名男子，三人查看了所有停在充电位上的汽车，之后拽最边上一个充电桩上的充电枪，拉了几次之后放弃拖拽。10多分钟后，其中一名男子从旁边绿化带内捡起一块砖头，砸了两辆车的车窗后驶离现场。
民警很快锁定违法嫌疑人身份，并对其进行传唤。嫌疑人李某供述，当日其驾驶的新能源车电量低，好容易找到顺泽园公共充电桩打算充电，却发现充电位上停满了汽车，其中好几辆车都是停在那里，并没有充电。他围着汽车前前后后寻找联系方式，也没有，去拉充电枪，又够不到自己的车，着急充电的他异常气愤，冲动之下捡起砖头砸了两辆未充电车辆的玻璃。最终李某因故意损毁财物被北辰警方依法给予行政拘留10日的处罚。
被砸的两辆车为何占用公共充电桩却不充电呢？车主说，这组公共充电桩是分时段计费的，当日23时到次日7时电价便宜。但到23时就没有充电位了，所以差不多19时左右将车停在充电位上，23时以后再下楼充电。
记者在3月24日15时左右，来到顺泽园小区外的公共充电桩，发现所有充电车位都停着车，只有一辆车在充电且已显示充电完成状态。据了解，顺泽园周边还有心泽园、天辰公寓、引河里等8个社区，约有上百辆新能源车，但仅有这一处充电桩，且只有8个充电车位，本就难以满足充电需求，再加上不充电的车长时间占用车位，充电难可想而知。
为进一步了解情况，记者近期观察了部分公共充电桩。在一些道路边的新能源车充电站，时常有车辆停靠，其中不乏一些燃油车，看来驾驶员们把这里当成免费停车泊位了。在潞江东路上的新能源车充电站，车主张先生说：“经常有车停在这里不充电，我想给车充电却没有车位。”商场地下停车场的充电桩车位一遇到节假日客流量大时，也时常被占，“新业广场地下停车位不多，一遇到车多的时候，很多车没地方停，就直接停在充电桩车位上，我都遇到过好几次了。”市民金女士说。有些小区的公共充电桩也是这样，因为公共充电桩分时段计费，车主们图便宜，就提前把车停在充电位上，等计费便宜时再充。还有写字楼附近，有人开车过去办事，停在充电位上充电，可电都充满了，事情还没办完，车位就一直占着，别人也无法使用。
今年3·15前夕，天津市消费者协会在全市范围内开展了新能源汽车充电桩使用需求及满意度调查，结果显示，新能源车主对公共充电桩的意见主要是车位时常被占，因为缺乏管理，导致真正有需要的车充电困难。
车主们也提出了几点建议：一是建立完善的充电桩安全管理机制，强化运营公司对充电桩的管理维复合。二是应该设置专人定时巡检，发现被占情况及时处理。三是利用一些新科技来解决充电桩车位被占的问题，如充电桩可自带地锁，扫码充电；设置门禁系统，识别车辆是否为新能源车；充完电不及时离开计时收取占地费等。
国网天津市电力公司工作人员对记者表示，解决公共充电桩被占用的问题，无论是利用新科技手段，还是进一步加强管理，都需要有相关政策支持，需要在有关部门综合统筹下进行，同时也需要车主们自觉维复合公共资源，遵守使用规则。（津云新闻编辑孙畅）
