新海南客户端、南海网、南国都市报3月20消息（记者 陈栋 文\图）在今年1月份，紫园小区开发商海南恩祥房地产开发有限公司施工队将小区A区、C区地下车库所有车位全部安装了地锁，禁止本小区除了已购买产权车位以外的任何业主进入地库停放车辆，同时告知全体业主即日起不再对外出租车位。

　　面对开发商的做法，当时不少业主拨打海口市政府12345热线投诉，也纷纷到新海南客户端、南海网、南国都市报“问政海南”、“直通海南省网上督查室”等平台留言，相关部门责令整改。近日，海口紫园小区A区、C区的地下停车位又被上锁了，业主想要去地下车库停车，要么购买产权车位，要么花650元/月租车位，此举引起众多业主不满。

　　20日上午，记者来到海口紫园C区地下停车场，不少地锁处于启用的状态。业主们介绍，地下车位的这些地锁，大概是3月中旬左右再次上锁的，且如果没有购买车位或者办理年卡的车辆是无法进入地下停车库。“我差不多是两个月交一次停车费，住了四年基本都是停在地下车库，最近去交停车费的时候物业告知我，要么18万买停车位，要是租的线元/月。”业主唐先生说，原来是210元/月，现在租金是原来的3倍，明显故意刁难业主，变相的逼着业主买车位，不然的话就没地方可停车。

　　据了解，紫园C区有200多户业主，只有70多个露天车位，现在产权车位不能继续使用，无奈之下C区的业主只能将车停在小区的道路上，甚至占用了消防通道。而紫园A区有600多户业主，地上车位和人防车位大概有100多个，地下车库产权车位被锁，停车难问题更是愈演愈烈。

　　看到记者采访，紫园C区的很多业主都来反映问题。业主黄先生说，车位被上锁已经不是第一次了，之前被相关部门责令整改后，最近又卷土重来。“上锁、涨价，都是物业和开发商单方面的行为，没有和业主以及业委会进行过沟通，作为业主我们没办法接受。”黄先生告诉记者，紫园C区业委会在今天上午向物业公司发出《关于要求海南沃尔美物业整改落实紫园C区堵点的通知》，要求起限期拆除小区地下车库出入口处横钢和钢杆，并且也将该通告上报给社区。

　　据了解，按照目前施行的《海口市各类停车设施车辆停放服务收费标准》规定，小区停车收费管理按照居民住宅小区的配套停车设施车辆停放服务费收费标准进行收费，已不需要进行备案，有产权的车位执行市场调节价，而对于除产权车位外的其他车位，则需按指导价进行收费，小型汽车露天停车场每月90元/辆，地下停车场每月210元/辆。

　　针对业主们反映的情况，记者联系到了海南沃尔美物业公司周经理。周经理告诉记者，目前紫园A区、C区的地下车库的产权车位租金调整为650元/月，原有的人防车位和露天停车位还是按照原来的标准执行，被上锁的停车位都是正在对外出售的。至于为何会调整成这么高的价格？周经理称车位的产权是属于开发商，车位出售和出租的价格都是开发商制定的，针对业主们反映租金过高的问题，他们也已经反馈给开发商，后续相关部门会组织相关利益方进行协商，看是否能把价格调解到合理的位置。

　　“针对紫园小区业主反映的问题，21日上午我们组织开发商以及相关部门进行协调。”海秀街道办相关负责人说，产权车位的租金属于市场调节，没有一个限价的标准，21日协调时执法部门也会到场，共同推进问题的解决。

　　据海南佐宸律师事务所主任钟敏律师介绍，根据《民法典》相关规定，建筑区域内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，规划用于停放汽车的车位归属应当由当事人通过出售、附赠或者出租等方式进行约定。另根据2022年11月1日起施行的《海南经济特区物业管理条例》相关规定，开发商不得只出售而不出租车位，业主要求承租的，开发商是不得拒绝的，因此开发商只售不租或者只长租的做法已经损害了小区业主的权益。

　　针对停车位租赁费用的问题，首先应明确停车位的产权性质。北京京师（海口）律师事务所隋鹤律师认为，若在小区共有部分建设的，属于小区业主共有资产，有关收取停车费的约定应该在物业服务合同里有特别规定。在小区成立业主委员会后，小区的管理事务由业委会重新确定，停车费是否收取，如何收取和使用，由业主大会决议后，授权业委会来和物业执行。“若属于产权车位，开发商自行定价的，停车费也要符合市场规则。”隋鹤律师说，倘若小区业主对于地下停车场收费定价有异议，可以与本小区开发商和物业进行协商。双方协商不成，也可以通过向法院诉讼来维权。

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